輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務的設備，具有適應不同潮汐、干舷及船體運動的能力，是一種、安全的油品碼頭裝卸設備。輸油臂在作業(yè)前有哪些需要準備的工作呢？
1、檢查作業(yè)油船是否停泊在輸油臂額定工作范圍內(nèi)。?
2、檢查所有各部件是否處于正常工作狀態(tài)，是否損壞變形，有異常情況及時處理。
3、所有旋轉接頭的節(jié)口是否有泄漏和銹跡，轉動是否靈活。?4、立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動。?
5、輸油臂與船駁接之前，必須將內(nèi)、外臂管內(nèi)的液體抽空，關好排空閥。
6、接好靜地線。

輸油臂按應用場景和功能可分為多種類型，適配不同需求。船用輸油臂專為港口碼頭設計，抗風抗腐蝕，支持大流量輸送；陸用輸油臂用于陸地儲罐與槽車，模塊化設計便于維護；低溫輸油臂采用耐寒材質和保溫裝置，適配 LNG 等 - 196℃以下介質；液壓式輸油臂動力強勁，適配重載工況；電動輸油臂噪音低、環(huán)保，支持智能聯(lián)動；密閉式輸油臂配備油氣回收系統(tǒng)，符合嚴苛環(huán)保要求，各類型通過材質、驅動方式和功能模塊的差異化設計，覆蓋全場景作業(yè)需求。

每一輸油臂由下列部bai件構成立柱、支撐du,內(nèi)臂、外臂、旋轉接頭、用以平zhi衡臂總成的平衡dao系統(tǒng),帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置，立柱：本副總成為自支承式，起以下作用，支承：承受臂總自重、風載荷等的負荷以及臂中貨物的重量，同時作為流體從臂至碼頭側管道（或相反）的通道。

輸油臂設計平衡是在空載時的狀態(tài)，因此必須設計輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設計的重要方面，需根據(jù)不同的介質、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。