鶴管又稱液體裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。
聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結構設計，碳鋼材質立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩固性與耐低溫性。旋轉接頭采用雙滾道結構，經滲氮熱處理與鏡面拋光，轉動阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬次循環。設備集成氣相管與真空短路閥，可導出揮發氣體并排空殘余介質，垂管選用鋁合金材質避免碰撞火花風險。水平回轉角度可達 360°，垂直方向可實現 75° 范圍調節，滿足不同對位需求。嚴格遵循低溫設備檢驗標準，通過 1.5 倍設計壓力強度試驗與氣密試驗，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

專為腐蝕性介質研發的裝卸設備，管道材質選用耐酸堿不銹鋼，關鍵密封件采用 PTFE 增強材質，有效抵御腐蝕。設備采用手動操作方式，適配露天間斷作業場景，鶴管高點高度≤2000mm，棧臺邊對槽車中心距 2000mm，安裝靈活不占空間。氣相平衡管設計避免介質揮發污染，接口法蘭采用 WN-RF 密封面，連接牢固可靠。制造過程嚴格遵循 GB/T14976 與 JB/T81 等標準，所有部件經入廠檢驗與工序檢驗，確保各運動部件無機械干涉。適用于化工園區、化肥廠的裝卸，全面保障作業安全。

專為低溫 LNG 介質裝卸設計的核心設備，采用 304L 不銹鋼作為介質流通管道，關鍵旋轉接頭選用進口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設計壓力可達 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場景，能隨槽車正常移動實現隨動作業。配備彈簧缸平衡系統，操作輕便省力，同時可選裝聲光液位報警裝置，與電液閥聯動防止超裝。所有焊縫經 TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗，滿足低溫整機性能試驗要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

融合耐腐蝕與伴熱功能的鶴管，專為低溫環境下的裝卸設計，管道采用耐腐蝕不銹鋼材質，同時加裝伴管伴熱系統，適配 - 29.8℃-60℃設計溫度范圍。伴熱方式選用熱水伴管，避免高溫對介質的影響，套管結構確保導熱均勻。設備設計壓力 1.0MPa，支持 DN80 公稱口徑，氣相與液相雙接口設計實現密閉裝卸，防止揮發與泄漏。配備靜電跨接與接地裝置，嚴格遵循 GB 3836 防爆標準，操作方式以手動為主，結構緊湊占用空間小，是北方地區化工企業儲運的優選裝備。
我們公司始終秉承“用戶至上，質量為本”的經營宗旨，開拓創新，勇于進取，不斷完善提高生產技術水平，建立健全生產、銷售和服務體系，竭誠為廣大客戶提供優良的產品和服務，在業內樹立了良好的信譽和口碑。