鶴管顧名思義是一種可以伸縮的管子，多用于石油、化工等行業，鶴管用于汽車或是火車在敞開或密閉狀態下進行各種液體和液化氣體的頂部或底部裝卸，適用載質為液化氣、石油石化產品、酸、堿等化工產品。
鶴管的特點：
1、相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發生，具有很高的可靠性；
2、旋轉接頭采用優良雙輥道工藝，360度轉向輕便，無滲漏，維護保養方便；
3、操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
4、根據客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；
5、管道根據不同的液體介質采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長；
6、管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種液體介質，如鹽酸、瀝青等；
7、采用密閉裝卸操作方式，可減少介質的揮發，減輕對環境的污染。

聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結構設計，碳鋼材質立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩固性與耐低溫性。旋轉接頭采用雙滾道結構，經滲氮熱處理與鏡面拋光，轉動阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬次循環。設備集成氣相管與真空短路閥，可導出揮發氣體并排空殘余介質，垂管選用鋁合金材質避免碰撞火花風險。水平回轉角度可達 360°，垂直方向可實現 75° 范圍調節，滿足不同對位需求。嚴格遵循低溫設備檢驗標準，通過 1.5 倍設計壓力強度試驗與氣密試驗，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

針對渣油、瀝青等易凝介質設計，伴熱鶴管采用套管結構，套管內可通入蒸汽、導熱油或采用電伴熱方式，確保介質流動性。適配介質凝固點低于 100℃的工況，其中凝固點 50-100℃時選用夾套管伴熱，低于 50℃時采用伴管伴熱，熱敏性介質可選用熱水伴熱。主體采用 AL1412 伴熱型結構，支持罐車頂部裝車，接口可靈活調整適配不同車型。臂架采用高強度碳鋼材質，搭配精密回轉軸承，轉動順滑無卡頓，平衡系統確保操作力恒定在 10kg 以內。密封件選用耐溫耐磨材質，適用于煉化、瀝青生產等行業的批量裝卸作業。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的安全措施，防止事故發生，確保人身和設備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎旋轉器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉器殼體上的單耳對齊，安裝銷，然后安裝開口銷；
5、調節平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調節螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內穩定為止。
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