火車鶴管停止：
　　1、先慢關(guān)出口閥、后停泵。
　　2、停泵后，關(guān)閉進(jìn)口閥及管線上的閥門。
　　3、如環(huán)境漫度低于0℃，應(yīng)將泵內(nèi)液體放盡，以免凍裂。如長(zhǎng)期停用，應(yīng)將泵拆卸清洗，包裝保管。
　　4、檢查設(shè)備技術(shù)狀況，進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，整理歸放工具。
　　5、填寫作業(yè)記錄，切斷電源。

眾所周知一般用于作鶴管的材質(zhì)是非常硬的，這樣在切割的時(shí)候就非常的不容易，需要掌握一定的切割方式才容易切割，在工廠生產(chǎn)過程中，一般都用氧氣切割法。那么一起來簡(jiǎn)單了解下氧氣切割法。
這是氣割過程能正常進(jìn)行的基本條件，如果鶴管的熔點(diǎn)低于其燃點(diǎn)，則在預(yù)熱時(shí)首先將其熔化，溫度不再升高，以致在切割氧作用下不會(huì)發(fā)生燃燒過程。純鐵、低碳鋼以及合金元素較少的低碳合金鋼材質(zhì)的鶴管，可以滿足這個(gè)條件，因而有很好的切割性能。

鶴管核心采用鋼襯四材質(zhì)，內(nèi)壁 PTFE 襯層具備強(qiáng)化學(xué)惰性，可耐受等強(qiáng)酸長(zhǎng)期侵蝕。-60℃至 260℃的寬溫域適配性，搭配 1.6-6.4MPa 耐壓設(shè)計(jì)，滿足不同工況需求。雙重密封結(jié)構(gòu)與壓力自緊式密封技術(shù)，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)零泄漏，內(nèi)置防靜電接地系統(tǒng)消除爆炸隱患。360° 旋轉(zhuǎn)臂架與可調(diào)垂管長(zhǎng)度，適配各類槽車規(guī)格，緊急脫離裝置在槽車意外移動(dòng)時(shí)自動(dòng)封閉管路，廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)腐蝕性介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)。

火車鶴管啟動(dòng)：
　　1、根據(jù)選定工藝流程開啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥。
　　2、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開出口閥門。