鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結構很簡單，而且轉動也很靈活，一個人就可以操作，每個轉動部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安全又可靠。

汽車鶴管可適用于汽柴油，潤滑油，食用油各種油料和化工液體。采用的國外技術密封，達到長期不滲油，轉動靈活，操作方便，出油口在罐車底部發(fā)油，較大限度的減少靜電的產(chǎn)生。

適配港口、碼頭液體散貨的頂部裝卸作業(yè)，針對大型槽罐車、集裝箱液袋的裝卸需求，臂架延伸距離長、承載能力強，可搭配液壓驅動系統(tǒng)實現(xiàn)自動化操作，提高裝卸效率，配備、防浪涌裝置，適應港口戶外復雜環(huán)境，滿足、化工原料、液體肥料等大宗液體貨物的需求。

鶴管參數(shù)：
1.  設計壓力：按要求    試驗壓力：按要求
2.  設計溫度：按要求
3.  輸送介質：
4.公稱尺寸：液相：DN50 ; 氣相:DN50
5.接車形式：法蘭
鶴管主要結構：
1.  立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
2.  旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
3.  內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4.  外臂：可在水面和垂直面的范圍內(nèi)轉動，主要用于裝卸臂同槽車調整對接工作位置的部件
5.  衡器：用于衡外臂轉動力矩的部件
6.  球閥：手動控制裝卸開關。