鶴管具有可靠性高、靈活性強、使用壽命長等特點，是一種理想的油品收發(fā)過程設(shè)備，也可廣泛應(yīng)用于化工等行業(yè)輸送和接收各種液體原料。
針對寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過低溫整機性能試驗與防爆認證，可選裝可燃氣體探測器與聲光報警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

專為低溫 LNG 介質(zhì)裝卸設(shè)計的核心設(shè)備，采用 304L 不銹鋼作為介質(zhì)流通管道，關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)接頭選用進口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力可達 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場景，能隨槽車正常移動實現(xiàn)隨動作業(yè)。配備彈簧缸平衡系統(tǒng)，操作輕便省力，同時可選裝聲光液位報警裝置，與電液閥聯(lián)動防止超裝。所有焊縫經(jīng) TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗，滿足低溫整機性能試驗要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

鶴管主要組成部分及配件：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩；
2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件；
3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件；
6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件；
7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺并予以鎖定，一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開準備好后鎖緊外臂，從而避免了在灌裝時由于外臂的振動可能會與槽車罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素；
8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消解裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時也是為了防止靜電對旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害，保證了鶴管的使用性能及可靠性；
9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場污染程度，同時也增加了本產(chǎn)品再次操作的可靠性，特別是對于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性；
10、球閥、拉斷閥、干式閥；
11、密封帽：貼合罐口起密閉作用。

裝車鶴管的各項特點：
1、密封性高：因為有著較為強悍的密封系統(tǒng)，尤其是裝車鶴管的密封圈實在是十分厲害的密封不減，導(dǎo)致裝車鶴管在運輸過程中可以達到很好的密封性，這對于保護環(huán)境來說是十分好的舉措；
2、提高運輸效率：裝車鶴管是十分容易操作的設(shè)備，它比一般的軟管設(shè)備或者傳統(tǒng)的運輸設(shè)備來說更好操作，相對來說更加智能化，能夠節(jié)省大量的勞動；
3、耐磨耐腐蝕：裝車鶴管在使用過程中很少出現(xiàn)損傷，我們知道化工行業(yè)運輸?shù)亩际鞘痔貏e的產(chǎn)品，所以導(dǎo)致一些普通的運輸設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)了被腐蝕或者被磨損的情況，但裝車鶴管不是這樣，長期使用仍然保持良好的工作狀態(tài)，它的整體工作效率很高。
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