



產品描述
輸油臂工作原理:主配重平衡原理是以內臂中部旋轉接頭為轉軸,內臂上端、上繩輪及外臂的重量產生的重力矩,與內臂下端主配重、下繩輪及副配重產生的重力矩平衡,調整內臂下端主配重的重量,可保證內臂非工作狀態時平衡并具有回位的趨勢。
副配重平衡原理是通過上、下繩輪機構實現的,外臂重量帶動上繩輪有向一個方向轉賣的力矩,與副配重帶動下繩輪有向相反方向轉動的力矩平衡,調整副配重與內臂的角度(收放繩輪鋼絲繩)或調整副配重在梁上的位置(升降副配重),可保證外臂非工作狀態時平衡并具有回位的趨勢。
輸油臂空載狀態應使內臂和外臂保持平衡,且應使內臂和外臂具有向非工作狀態回位的趨勢,平衡配重結構可滿足此項要求。輸油臂有主(內臂配重)、副(外臂配重)兩個平衡配重塊,可實現靜態平衡。
安全是輸油臂設計的核心,集成多重防護體系保障作業。緊急脫離系統(ERS)是關鍵安全裝置,船舶異常位移時自動斷開連接,避免管道拉裂;限位報警聯鎖系統通過一級、二級限位檢測,超范圍時觸發報警并自動停機;密封系統采用多道密封結構,搭配集油槽設計,防止介質泄漏和潤滑油污染;防靜電絕緣法蘭消除靜電積累,溢油報警系統實時監測泄漏風險。部分產品還配備智能預警模塊,通過數據監測提前預判設備故障,筑牢安全防線。
輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態石油化工產品的裝、卸船作業任務的設備,具有適應不同潮汐、干舷及船體運動的能力,是一種、安全的油品碼頭裝卸設備。
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