輸油臂由多個精密部件協同構成，確保作業與安全。核心部件包括旋轉接頭，采用多層密封結構，可 360 度自由旋轉且無泄漏，適配復雜工況；伸縮臂采用高強度合金鋼制造，通過液壓或電動驅動調節長度，適配不同船型對接需求；平衡系統通過配重或液壓補償裝置，降低操作強度；控制系統作為 “大腦”，集成 PLC 智能模塊，支持手動、遙控或自動化操作。此外，還配備立柱、轉軸箱、三維接頭等部件，共同保障結構剛度與作業靈活性。

安全是輸油臂設計的核心，集成多重防護體系保障作業。緊急脫離系統（ERS）是關鍵安全裝置，船舶異常位移時自動斷開連接，避免管道拉裂；限位報警聯鎖系統通過一級、二級限位檢測，超范圍時觸發報警并自動停機；密封系統采用多道密封結構，搭配集油槽設計，防止介質泄漏和潤滑油污染；防靜電絕緣法蘭消除靜電積累，溢油報警系統實時監測泄漏風險。部分產品還配備智能預警模塊，通過數據監測提前預判設備故障，筑牢安全防線。

船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉接頭將管道連接起來，并輔以支撐結構，跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設備，包括根據用戶要求配制的控制系統等其它附件。根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設計為手動或電液控制型。

每一輸油臂由下列部bai件構成立柱、支撐du,內臂、外臂、旋轉接頭、用以平zhi衡臂總成的平衡dao系統,帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置，立柱：本副總成為自支承式，起以下作用，支承：承受臂總自重、風載荷等的負荷以及臂中貨物的重量，同時作為流體從臂至碼頭側管道（或相反）的通道。