火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉節可旋轉360，適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯接吸油管利用彈簧平衡、結構簡單、轉動靈活，一人便可操作。各轉動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

鶴管主要分為兩類：機械密封和復合材料密封，普通旋轉接頭彈簧式機械密封可在液體與氣體介質間或介質與四周空氣間進行供給密封隔離。旋轉接頭的彈簧是用以供給初的內部密封壓力，接頭一旦開端運作就呈壓力密封狀況。機械密封在理論上可以實現無接觸滑動，可以達到很長的壽命。機械密封的制作比較復雜，精度要求也比較高，相對較貴。
復合材料密封的密封性能相對要好一些，用在液壓缸有中間定位的場合。使用復合材料密封的旋轉接頭由于密封本身的尺寸較小，可以使旋轉接頭制作的更加緊湊小巧，本身的成本也要比機械密封便宜很多。
復合材料旋轉密封由兩部份組成，由一個外環和一個O形圈組合而成。O形圈起到支承外環的作用，使整個旋轉密封更容易安裝。

鶴管是用于石油化工行業儲存和運輸時裝卸車的行業設備，能適應較為惡劣的環境，具有轉動靈活，使用方便，使用壽命長等特點用于取代傳統的金屬軟管。那么如何判斷鶴管的質量優劣？鶴管生產廠家海潤機械專注鶴管研發生產年，可根據不同的裝卸介質及裝車現場設計制造。

用于化工園區各類液體化工原料（、乙醇、乙二醇、等）的頂部裝車作業，針對不同介質的腐蝕性、揮發性特點，可搭配不銹鋼、襯等耐腐蝕材質，配備密閉裝置和油氣回收接口，避免介質泄漏造成的安全隱患和環境污染，適配化工原料生產、儲存、運輸的全流程裝卸需求。