拉斷閥屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中，在船用及陸用鶴管中較大程度的確保了流體輸送中的安全性。
遵循 API 17H 標(biāo)準(zhǔn)打造的安全設(shè)備，搭載拉繩式觸發(fā)機(jī)構(gòu)，核心脫離部件采用 316L 不銹鋼材質(zhì)，專為輸油臂裝卸安全設(shè)計(jì)。當(dāng)管路遭遇意外牽拉過載時(shí)，拉繩機(jī)構(gòu)觸發(fā)閥門分離，兩端閥芯自動(dòng)閉合，切斷介質(zhì)通路，避免輸油臂損壞與介質(zhì)泄漏。316L 不銹鋼材質(zhì)確保裝置在惡劣工況下穩(wěn)定運(yùn)行，耐酸堿、抗腐蝕，適配多種化工介質(zhì)。產(chǎn)品密封性能可靠，分離后無滲漏，安裝簡便，無需工具，可快速對接輸油臂，為油庫、碼頭、煉化廠提供全天候安全防護(hù)。

針對輸油臂意外牽拉問題研發(fā)的安全裝置，采用拉繩式觸發(fā)系統(tǒng)與 316L 不銹鋼脫離結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)。當(dāng)輸油臂因車輛啟動(dòng)、風(fēng)浪沖擊等原因受拉時(shí)，拉繩機(jī)構(gòu)迅速觸發(fā)閥門分離，兩端閥芯同步閉合，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)零泄漏切斷。316L 不銹鋼材質(zhì)確保裝置在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿環(huán)境下不生銹、不損壞，延長設(shè)備使用壽命。產(chǎn)品符合特種設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)，密封性能，適配、化工原料等多種介質(zhì)輸送，安裝后可顯著提升裝卸作業(yè)的安全等級(jí)。

拉斷閥結(jié)構(gòu)原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結(jié)構(gòu)基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關(guān)閉的單向閥，其拉斷力來自于機(jī)械部分本身，無須電、液等外加動(dòng)力；區(qū)別在于拉斷機(jī)構(gòu)的不同；拉斷閥機(jī)構(gòu)：拉斷機(jī)構(gòu)既要保證"緊急脫離"時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設(shè)備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領(lǐng)域船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復(fù)位重復(fù)使用，主要型號(hào)分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。

兼顧響應(yīng)與耐用性的安全設(shè)備，搭載拉繩式觸發(fā)機(jī)構(gòu)，適配 DN50 輸油臂系統(tǒng)。無論是突發(fā)外力牽拉導(dǎo)致的過載，還是人工緊急制動(dòng)需求，都能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)分離斷流。核心脫離部件采用 316L 不銹鋼精密加工，抗拉強(qiáng)度高，抗海水腐蝕能力，可長期服役于海上平臺(tái)、沿海油庫等場景。內(nèi)置雙密封結(jié)構(gòu)，分離后無滴漏，有效避免易燃易爆介質(zhì)泄漏引發(fā)的火災(zāi)、污染事故。兼容多種輸油臂型號(hào)，安裝調(diào)試便捷，是危化品儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的防護(hù)裝備。
我們公司以“誠信、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，堅(jiān)持以優(yōu)良的技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品、良好的服務(wù)為廣大客戶提供滿意的服務(wù)，也是我們不懈追求的動(dòng)力。