拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車與輸送管線（或設備）自動、快速脫離的機構，又稱低溫緊急脫離裝置，加液管路上配裝，當加液管被拉斷時，能確保液體不泄漏，保證人身安全，減小事故損失，避免環(huán)境污染。
兼顧響應與耐用性的安全設備，搭載拉繩式觸發(fā)機構，適配 DN50 輸油臂系統(tǒng)。無論是突發(fā)外力牽拉導致的過載，還是人工緊急制動需求，都能實現(xiàn)毫秒級分離斷流。核心脫離部件采用 316L 不銹鋼精密加工，抗拉強度高，抗海水腐蝕能力，可長期服役于海上平臺、沿海油庫等場景。內置雙密封結構，分離后無滴漏，有效避免易燃易爆介質泄漏引發(fā)的火災、污染事故。兼容多種輸油臂型號，安裝調試便捷，是危化品儲運領域的防護裝備。

遵循 API 17H 標準打造的安全設備，搭載拉繩式觸發(fā)機構，核心脫離部件采用 316L 不銹鋼材質，專為輸油臂裝卸安全設計。當管路遭遇意外牽拉過載時，拉繩機構觸發(fā)閥門分離，兩端閥芯自動閉合，切斷介質通路，避免輸油臂損壞與介質泄漏。316L 不銹鋼材質確保裝置在惡劣工況下穩(wěn)定運行，耐酸堿、抗腐蝕，適配多種化工介質。產(chǎn)品密封性能可靠，分離后無滲漏，安裝簡便，無需工具，可快速對接輸油臂，為油庫、碼頭、煉化廠提供全天候安全防護。

拉斷閥結構原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結構基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區(qū)別在于拉斷機構的不同；拉斷閥機構：拉斷機構既要保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領域船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復位重復使用，主要型號分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。

以安全優(yōu)先為設計原則的防護設備，核心脫離部件選用 316L 不銹鋼材質，搭配可靈活調節(jié)的拉繩式觸發(fā)機構，適配 DN50 輸油臂管路。當管路承受異常拉力時，脫離裝置斷裂，閥門雙向密封，杜絕介質外泄；人工拉動拉繩時，同樣可實現(xiàn)緊急斷流，滿足應急處置需求。316L 不銹鋼結構耐磨損、抗腐蝕，適用于化工園區(qū)、沿海碼頭等復雜工況。產(chǎn)品結構緊湊、重量輕，與輸油臂管路無縫對接，為裝卸作業(yè)提供雙重安全保障。
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