拉斷閥作為斷點，應該有準確的拉斷設定力，而不應該是個范圍值，拉斷閥，更常用的屬性是連接點，因此，不合格的拉斷閥，會存在泄露現(xiàn)象，或者成為傳輸管路效率的瓶頸。
拉斷閥的優(yōu)勢：
1、拉斷力平穩(wěn)、易檢修、需人力復位并可反復拉斷應用；
2、拉斷力來自于機械部分機械設備，無須電、液等外加驅動力；
3、拉斷閥可以使設備可以全自動、迅速的脫離；
4、拉斷閥具備法蘭和內(nèi)螺紋二種連接方式。

拉斷閥結構原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結構基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區(qū)別在于拉斷機構的不同；拉斷閥機構：拉斷機構既要保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領域船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復位重復使用，主要型號分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。

拉斷閥工作原理：
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置，在罐車與鶴管連接時，將鋼絲繩掛在罐車，其原理是拉斷閥受到外來拉力時自動斷開（當超預期負荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外溜車、移動、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置），并自動封閉兩個斷面，防止卸車膠管受到拉力扯斷發(fā)生泄漏。

拉斷閥的特點：
1、具備法蘭和內(nèi)螺紋二種連接方式；
2、拉斷閥的拉斷力十分的平穩(wěn)、便捷檢修，可做好反復拉斷應用；
3、產(chǎn)生危險時可以使設備快速全自動脫離，可靠性高；
4、它的拉斷力來自于機械機械設備的能量，不用別的外界驅動力。
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