擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元是安裝于陸用裝車鶴管上的驅(qū)動(dòng)裝置，它是由擺動(dòng)式氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)接頭組成，在作業(yè)非常頻繁的場所以代人工進(jìn)行操作，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度;

連云港華德石油化工機(jī)械有限公司是生產(chǎn)鶴管、浮盤的信譽(yù)廠家。目前主打產(chǎn)品為汽車、火車裝卸鶴管，鋼、鋁制儲罐內(nèi)浮盤，面對復(fù)雜的使用環(huán)境及日益競爭的社會形勢，新研制出低溫鶴管，承受溫度可以達(dá)到-196℃，介質(zhì)為液化天然氣（LNG），對于我國北方大部分地區(qū)的低溫介質(zhì)儲運(yùn)輸送起到不可忽略的積極而有意義的作用。

鶴管和軟管的區(qū)別不僅僅在管子,鶴管材料選用：低碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料,現(xiàn)在都用鶴管來取代老式管道了,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。
1、柴油一般采用下裝鶴管或液下裝車裝卸。
2、苯胺、酚、、甲酸、乙二醇、丙二醇、環(huán)戊烷、硅酸乙酯、、氯丙醇、二甲基甲酰胺采用液下裝車，垂管末端應(yīng)采用分流口形式。
3、蠟油、渣油、潤滑油、甘油、二乙二醇醚等可采用插入式短垂管裝車。
4、汽油、笨、、乙苯、、、二氯甲烷、醋酸乙脂、煤油、冰醋酸、丁醇、丙苯、環(huán)氧氯丙烷、異戊醇等一般適用頂部裝卸鶴管裝卸。
5、丁二烯、液化氣、二甲醚、液化乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等一般適用底部裝卸鶴管。

鶴管：
　1、乙烯是聚乙烯主要原料，少數(shù)的其它共聚單體，如1一、l一己烯或1一辛烯，也經(jīng)常用于改進(jìn)聚合物性能，對HDPE，以上少數(shù)單體的含量一般不超過1%-2%。
　　2、共聚單體的加入輕微地減小了聚合物的結(jié)晶度。這種改變一般由密度來衡量，密度與結(jié)晶率呈線性關(guān)系。
　　3、美國一般分類按ASTM D1248規(guī)定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范圍0.926~0.940g/CC。其它分類法有時(shí)把MDPE歸類于HDPE或LLDPE。
　　4、均聚物具有密度、的剛度，良好的防滲透性和的熔點(diǎn)，但一般具有很差抗環(huán)境應(yīng)力開裂（ESCR）。
　　5、ESCR是PE抗由機(jī)械或化學(xué)應(yīng)力所引起的開裂性的能力。
　　（1）更高的密度一般改進(jìn)了機(jī)械強(qiáng)度性，例如拉伸強(qiáng)度、剛度和硬度。
　　（2）熱性能如軟化點(diǎn)溫度和熱變形溫度。
　　（3）防滲透性，如透氣性或水蒸氣透過性。